【金融匯】 对话上市公司 ：走进宗申动力

在中国“一带一路”战略背景下，2015年5月8日，国务院公布《中国制造2025》，这个中国版的“工业4.0”规划提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略，是第一个十年的行动纲领。面对两大战略的对接，宗申动力如何抓住中国实施创新驱动发展战略、加快经济转型升级机遇，完成产业多元化转型值得关注。

近年来，低速电动车行驶在市场与政策“夹缝”中，“跑”出了一道别样的轨迹。一方面，政策标准将低速电动车排除在新能源汽车范围之外，认为其不符合行业发展趋势；另一方面，在一些三四线城镇和广大农村地区，低速电动车却大受欢迎，销量逐年攀升。2013年，宗申动力依托自身发动机自由技术研发及冲压机加工能力，与淮海集团合作成立了江苏宗申电动车公司，开启了“一个宗申”统筹全国电动车业务。

据宗申动力2014年报显示，去年公司实现营业收入45.47亿元，同比增长4.11%；实现净利润3.75亿元，同比增长22.25%，每股收益0.33元。自1997年上市以来，其在中国资本市场里不断茁壮成长。2014年，宗申动力加快了在通用航空、新能源、金融、汽车零部件等相关新兴业务的转型力度。截至目前，宗申动力已启动了无人航空发动机的样机试制工作并取得了阶段性成效。同时，新能源公司的投资设立，也进一步推动其外延式发展战略的实施。

1982年，左宗申投资开设摩托车修理店，迈出了创业第一步；1992年，他又创办了一家摩托车生产企业，生产组装摩托车，正式从一个修理工迈进摩托车制造领域。17年里，左宗申带领着他的团队，使宗申集团由1998年5.5亿元注册资金的小企业，成长为今天拥有近200亿元总资产的产业帝国。集团业务遍布欧洲、美洲、中东、东南亚和非洲在内的100多个国家和地区，在全球拥有员工近13000名，销售额和区域覆盖名列中国非国有制企业前列。